NMRV 130 - червячный редуктор одноступенчатый, является приводом общего назначения предназначен для изменения крутящих моментов и частоты вращения. За счет своей универсальности нашли широкое применение практически во всех областях производственной индустрии. Червячные редукторы могут эксплуатироваться в повторно кратковременном или непрерывном режиме работы продолжительностью до 24 часов в сутки, с нагрузкой постоянной или переменной, одного направления или с периодическим реверсом, с вращением валов в любую сторону без предпочтительности.

Червячные моторы редукторы производятся по технологии литья под давлением. Благодаря усовершенствованному корпусу, агрегат монтируется в различных положениях, что технически удобно при устройстве и сборке различных систем: коммуникаций, лифтов, кранов и др. Корпус редуктора червячного NMRV изготавливается из чугуна и сплава алюминия, обеспечивающих высокую надежность в эксплуатации. Учитывая, что зубчатое колесо подвергается постоянному трению и механическим нагрузкам, для его производства используется бронза.

Червячные моторы редукторы NMRV, DRV имеют компактные размеры и небольшой вес, что в комплексе с остальными достоинствами обеспечивают высокую производительность, функциональность и практичность.

NMRV 063.60.23.0,55х1400.B3.SS1.FA1.TA2
NMRV	063	60	23	0,55х1400	B3	SS1	FA1	TA2
Тип	Габаритный размер: межосевое расстояние червячной передачи в мм	Передаточное число	Частота вращения выходного вала, об/мин	Мощность и обороты электродвигателя	Монтажное исполнение	Исполнение выходного вала	Исполнение с присоединительным фланцем на выходном валу	Исполнение с реактивной тягой
NMRV NRV	Смотрите технические характеристики	Смотрите технические характеристики	Смотрите технические характеристики	Смотрите технические характеристики	Смотрите рисунок "Монтажные исполнения для одноступенчатых редукторов"	Смотрите рисунок "Исполнения выходных валов"	Смотрите рисунок "Исполнения с присоединительным фланцем на выходном валу"	Смотрите рисунок "Исполнения с реактивной тягой

Технические характеристики

ir	n₁=2800, об/мин				n₁=1400, об/мин				n₁=900, об/мин
ir	n₂, об/мин	T_2M, *Нм**	P, кВт	RD %	n₂, об/мин	T_2M, *Нм**	P, кВт	RD %	n₂, об/мин	T_2M, *Нм**	P, кВт	RD %
7,5	373	571	24.00	92	187	780	16.80	91	120	935	13.20	89
10	280	606	19.30	92	140	817	13.30	90	90	980	10.50	88
15	187	668	14.50	90	93	876	9.80	87	60	1015	7.50	85
20	140	735	12.10	89	70	950	8.10	86	45	1092	6.20	83
25	112	645	8.40	90	56	795	5.50	85	36	914	4.20	82
30	93	655	7.50	85	47	683	4.20	80	30	735	3.00	77
40	70	781	6.90	83	35	959	4.50	78	23	1090	3.50	75
50	56	787	5.70	81	28	985	3.80	76	18	1084	2.80	73
60	47	748	4.60	80	23	965	3.10	75	15	1040	2.30	71
80	35	648	3.30	72	18	782	2.20	67	11	959	1.70	65
100	28	605	2.50	71	14	765	1.70	66	9	855	1.30	62

ir – передаточное число;

n1 – частота вращения эл. двигателя;

n2 – обороты на выходном валу;

T2M – крутящий момент на выходном валу;

Р – максимально-допустимая мощность двигателя;

RD – к.п.д.

Чертежи

Габарит редуктора	Размер, мм
Габарит редуктора	A	AC	AJ	AK	AQ	B	BA	BR	BU	DY	E	EA	F	G	H
NMRV 030	30	40	65	55	80	56	0	75	4 отв.М6х11	57	54	55	44	5,5	6,5
NMRV 040	40	50	75	60	100	71	450	87	4 отв.М6х10	71,5	70	71	60	6,5	7
NMRV 050	50	60	85	70	120	85	450	100	4 отв.М8х10	84	80	80	70	7	8,5
NMRV 063	63	72	95	80	144	103	450	110	8 отв.М8х14	102	100	95	85	8	8,5
NMRV 075	75	86	115	95	172	112	450	140	8 отв.М8х14	119	120	112,5	90	10	11
NMRV 090	90	103	130	110	206	130	450	160	8 отв.М10х18	135	140	130	100	11	13
NMRV 110	110	127,5	165	130	252	144	450	200	8 отв.М10х18	167,5	170	160	115	15	14
NMRV 130	130	147,5	215	180	292	155	450	250	8 отв.М12х21	187,5	200	180	120	15	16
NMRV 150	150	170	215	180	340	185	450	250	8 отв.М12х21	230	240	210	145	18	18

Габарит редуктора	Размер, мм
Габарит редуктора	K	M1	O	EC	RB	RH	SB	SH	UB	UH	VN	WG	Y	YE	YF	Вес, кг
NMRV 030	32	-	97	45	10	16	3	5	9	14	20	29	63	27	44	1.3
NMRV 040	43	-	122	53	13	21	4	6	11	18	23	36.5	78	35	55	2.3
NMRV 050	49	M6	144	64	16	28	5	8	14	25	30	43.5	92	40	64	3.5
NMRV 063	67	M6	174	75	22	28	6	8	19	25	40	53	112	50	80	6.2
NMRV 075	72	M8	205	90	27	31	8	8	24	28	50	57	120	690	93	9
NMRV 090	74	M8	238	108	27	38	8	10	24	35	50	67	140	70	102	13
NMRV 110	-	M10	295	135	31	45	8	12	28	42	60	74	155	85	125	35
NMRV 130	-	M10	335	155	33	49	8	14	30	45	80	81	170	100	140	48
NMRV 150	-	M12	400	175	38	54	10	14	35	50	80	96	200	120	180	84

Конструкция

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАРКИ МАСЕЛ

Тип масла	Температура окружающей среды, град		Марки масел	Примечание
Синтетическое	-25	+50	Shell Omala S4 WE 150/320/460 Total Carter SY 150/320/460 Mobil Glygoyle 11/22/30 Castrol Alphasyn PG320 BP Energol SG-XP32	Срок эксплуатации масла не менее 3 лет. НЕ СМЕШИВАТЬ с другими типами масел
Минеральное	-5	+40	ИТД-100 ТНК Trans 80W-90 Total EP 80W-90 Mobil Mobilube GX 80W-90 Shell Spirax S3 G 80W-90 ГОСТ 17479.2-85 ТМ-4-18	Для круглогодичного применения в отапливаемом помещении. Замена масла не реже, чем 1 раз в год.

ОБЪЕМ ЗАЛИВАЕМОГО МАСЛА В РЕДУКТОР (в литрах)

Габарит редуктора	В3	В6		В7		В8		V5	V6
		с пробкой	без пробки	с пробкой	без пробки	с пробкой	без пробки		с пробкой	без пробки
NMRV 030	0,05	0,02				0,02	-	0,02	0,05	0,02
NMRV 040	0,1	0,05		0,04		0,1	0,04	0,06	0,1	0,04
NMRV 050	0,15	0,07		0,06		0,15	0,06	0,1	0,15	0,05
NMRV 063	0,3	0,3		0,2		0,3
NMRV 063 ^*		0,15
NMRV 075	0,5	0.5
NMRV 075 ^*		0.2		0.5
NMRV 090	1,0	1.0	0.7	1.0	0.4	1.0
NMRV 090 ^*		0.7		0.4
NMRV 110	3,0	2,5				2,2		3,0	2,2
NMRV 130	4,5	3,5				3,3		4,5	3,3
NMRV 150	7,0	5,1				5,4		7,0	5,1

КОНСТРУКЦИЯ РЕДУКТОРА

1	Манжета
2	Болт
3	Гайка
4	Гроверная шайба
5	Болт
6	Входной фланец
7	Уплотнительное кольцо
8	Регулировочное кольцо
9	Подшипник
10	Полый входной вал
11	Полый входной вал с цилиндрическим выходом
12	Манжета
13	Входная крышка
14	Подшипник
15	Шпонка
16	Входной цилиндрический вал
17	Входной цилиндрический вал с цилиндрическим выходом
18	Шпонка
19	Пробка
20	Корпус редуктора
21	Манжета
22	Выходной фланец
23	Болт
24	Подшипники
25	Стопорное кольцо
26	Манжета
27	Заглушка
28	Подшипник
29	Колесо
30	Уплотнительное кольцо
31	Крышка
32	Стопорное кольцо
33	Кольцо
34	Шпонка
35	Шпонка
36	Двухсторонний выходной вал
37	Односторонний выходной вал

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Перед установкой редуктора необходимо ознакомится с приведенными рекомендациями:
1. Проверьте правильность направления вращения выходного вала редуктора перед установкой редуктора.
2. Перед присоединением частей редуктора через фланец проверьте: диаметры сопрягаемых валов и втулок, размеры и наличие шпоночных соединений.
3. Убедитесь, что размеры сопрягаемых деталей не имеют отклонений.
4. Прочно закрепить редуктор на механизме, для исключения вибраций.
5. Перед установкой электродвигателя в редуктор добавьте небольшое количество смазки во входное отверстие червячного вала и на шпоночный паз. Это облегчит сборку редуктора и защитит узел от коррозии.
6. При установке на вал редуктора шестерни, шкива ременной или звездочки цепной передачи необходимо разместить их как можно ближе к подшипнику редуктора, чтобы избежать появления на валу изгибающего момента от радиальной нагрузки
7. Используйте дополнительное крепление при использовании двигателей, которые имеют вес или габарит больший, чем типовые двигатели.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Перед использованием редуктора проверьте следующие параметры редуктора на соответствие требуемым для данного механизма: габарит редуктора, передаточное число, размер присоединительных фланцев, валов и т.д.
2. Оптимальным является использование привода редуктора с числом оборотов на входном валу редуктора не более 1500 мин-1
3. При пуске механизма нагружайте редуктор постепенно, избегая резкого повышения нагрузки. Никогда не запускайте редуктор с полной нагрузкой.
4. Все редукторы комплектуются пробкой-отдушиной. После транспортировки редуктора и установки его на механизм необходимо установить пробку-отдушину в нужное положение. При отсутсвии отдушины на редукторе во время эксплуатации - ГАРАНТИЯ на редуктор ПРЕКРАЩАЕТСЯ.
5. По возможности защитите редуктор от атмосферного воздействия и интенсивного солнечного света. Обеспечьте условия и пространство вокруг редуктора для естественного воздушного охлаждения корпуса редуктора.
6. В случае длительного хранения (4-6 месяцев) редукторов без масла, рекомендуем перед заливкой масла сменить все уплотнительные манжеты и кольца, т.к. они могли утратить эластичность.

Присоединительные размеры NMRW 130 PAM к двигателю

B5	090	100 112	132
Pm	200	250	300
Dm	24	28	38
bm	8	8	10
tm	27.3	31.3	41.3

NMRW	PAM IEC	N		M		P		5	7.5	10	15	20	25	30	40	50	60	80	100
NMRW	PAM IEC	B5	B14	B5	B14	B5	B14	D
130	90В5	130	-	165	-	200	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	24	24
	110В5	180	-	215	-	250	-	-	-	-	-	-	-	-	28	28	28	28	28
	112В5	180	-	215	-	250	-	28	28	28	28	28	28	28	28	28	28	-	-
	132В5	230	-	265	-	300	-	38	38	38	38	38	38	38	-	-	-	-	-

Задать вопрос

Задать вопрос

Задать вопрос

Внимание! Внешний вид, цветовая гамма, технические характеристики товара и комплектность могут отличаться от реальных, уточняйте данные на момент покупки и оплаты. Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.

Каталог продукции

Контакты

8 (391) 205-13-12

ПН - ПТ: с 09:00 до 18:00
СБ - ВС: выходные дни

sale@prome-tech.ru — для заказов

prometech@mail.ru — остальные вопросы

Карта сайта Политика конфиденциальности Пользовательское соглашение

© 2012-2022. ООО «ПромЭнергоТехнолоджи». Все материалы данного сайта являются объектами авторского права (в том числе дизайн и контент). Запрещается копирование, распространение или любое иное использование информации без предварительного согласия правообладателя. // Создание и продвижение сайта - kras-web.ru