Дизельный генератор HILTT HD100SS3

Генераторная установка может быть укомплектована встроенной системой автоматического запуска при отключении основной сети.

Высокое качество сборки агрегата, низкий уровень шума при работе двигателя, широчайшие возможности для автоматизации и доступная цена сделали этот агрегат лидером рынка генераторных установок.

Генераторная установка – это автономный источник электроэнергии. Она состоит из двух основных частей, синхронного альтернатора и двигателя внутреннего сгорания.

Генераторную установку можно использовать:

1. Как основной источник электроэнергии, в районах, где другие источники недоступны.

2. Как резервный источник, для подключения потребителей при перебоях в основной сети электроснабжения.

Данная генераторная установка включает в себя:

• двигатель внутреннего сгорания

• синхронный альтернатор

• металлическая рама с виброизоляторами

• аккумуляторная батарея

• топливный бак

• приборная панель (аналоговая или цифровая)

• промышленный глушитель

Эта генераторная установка может быть использована в качестве основного или резервного источника электроснабжения. При подключении к сети убедитесь в соблюдении всех правил.

Конструкция станции:

1. Шумозащитный кожух

2. Боковые двери

3. Сливная пробка моторного масла

4. Дверь панели управления

5. Заливная горловина моторного масла

6. Заливная горловина охлаждающей жидкости

7. Выхлопная труба

Панель управления

• На генераторах устанавливается аналоговая панель управления. Но так же возможна установка цифровой панели.

• Данное устройство является блоком управления и защиты использующееся в генераторных установках. Измеренные величины отображаются на цифровом дисплее.

• Блок имеет 29 светодиодов разделенных на 4 группы.

Также блок имеет 3 семи сегментных дисплея; они отображают:

• измеренные параметры;

• счетчики моточасов (наработки);

• статистические счетчики;

• программируемые параметры.

При работе генератора, используются следующие виды топлива:

дизельное топливо по сезону (выше 0оС – летнее, от 0оС до -30оС – зимнее, от -30оС до - 50оС – арктическое дизельное топливо).