Насосы для дизельного топлива 12В, 24В, 220В

Каждый, кому хоть раз приходилось сталкиваться с необходимостью перекачать топливо из емкости в емкость, прекрасно знает, что сделать это можно исключительно с помощью специального механизма – насоса для перекачки дизельного топлива. Он способен обеспечить перекачку быстро и эффективно.

При необходимости применения такого насоса, следует понимать, что вам подойдет не любой насос. В этом случае нельзя взять насос, которым вы перекачиваете воду из колодца.

Это оборудование используется преимущественно на автозаправочных станциях. В большинстве случаев они применяют стационарные модели высокой мощности. Мастерские по ремонту автомобилей также не могут обойтись без них. Одним словом, такие насосы можно встретить в любой отрасли будь то порт, аэродром или сельскохозяйственное предприятие.

В быту такие механизмы также применяют довольно часто. Так с их помощью топливо разливают по канистрам из больших емкостей для транспортировки или хранения. Часто их можно увидеть и в личных гаражах.

Какими бывают насосы

Конечно, как и любое другое оборудование, насосы необходимо подбирать в зависимости от того, для каких нужд они будут применяться, где и в каком режиме будут использоваться.

Итак, существует несколько типов насосов для солярки:

  1. Электрический. Пользуется огромной популярностью. Работает от электродвигателя.
  2. Пневматический. Работает благодаря потоку сжатого воздуха. В его конструкции не предусмотрены электронные компоненты, по этой причине для его эффективной работы обязательно наличие компрессора.
  3. Ручной. Используется редко и в основном тогда, когда нет возможности использовать другой тип погружных насосов для перекачки дизельного топлива.

По принципу действия их делят на:

  • Объемные;
  • Динамические.

В основу работы объемных положена сила давления. Они оснащены системой самовсасывания. Что немаловажно они герметичны.

Объемные насосы могут быть:

  1. Поршневыми. Основная рабочая часть такого насоса подкачки дизельного топлива – это поршень. При его движении открывается клапан снизу и в насос поступает жидкость. В то время, когда поршень приходит в первоначальное положение, начинается нагнетание. Клапан, расположенный снизу, закрывается, а верхний наоборот открывается.
  2. Плунжерными. Создают высокое давление. По конструкции эти насосы похожи на поршневые. Отличаются они тем, что вместо поршня внутри установлен длинный стержень.
  3. Диафрагмовыми. Главная их рабочая часть – гибкая пластина. Она выгибается под действием привода и служит своего рода поршнем,. Они безопасны, надежны, имеют малый вес, компактны, легко обслуживаются.
  4. Пластинчатыми. Внутри него расположен ротор с прорезями, внутри которых и спрятаны пластины. Во время вращения ротора создается нужное давление, пластины выходят из своих мест и «прилипают» к стенкам корпуса. Одно из главных преимуществ таких насосов – очень высокий показатель КПД.
  5. Шестеренными. В этих моделях вытеснитель и ротор выглядят как шестеренки, соединенные друг с другом зубчатым зацеплением. Насос работает благодаря постоянному движению деталей.
  6. Винтовыми. Принцип действия этих насосов очень напоминает шестереночные. С той лишь разницей, что их рабочий элемент – это винтовой ротор (металлический), который вращается внутри корпуса. Ти модели практически не шумят и перекачивают жидкости максимально равномерно.

Действие динамических насосов подкачки дизельного топлива основано на инерционных силах. Перекачка жидкостей происходит в несколько ступеней. Это позволяет применять данные модели преимущественно для топлива не очень хорошего качества, в том числе и с посторонними примесями. Они отлично справляются с перекачкой больших объемов жидкостей и выдают высокий КПД.

Динамические модели классифицируют на:

  1. Лопастные. Они в свою очередь могут быть центробежными и осевыми. В первом случае необходимое давление обеспечивается благодаря вращению колес. Во втором применяется конструкция похожая на вентилятор. Работают эффективно, обеспечивают быструю перекачку.
  2. Насосы трения. Эти насосы применяются преимущественно в химической промышленности.
  3. Вихревые. Внутри корпуса вращается колесо со специальными лопатками. Попавшее внутрь механизма топливо, передвигается колесом и выбрасывается в специальное отверстие. Эти насосы отличаются простой конструкцией и имеют системы самовсасывания.
  4. Струйными. Принцип их действия основан на передаче кинетической энергии от рабочей жидкости к перекачиваемой.

Выбор насоса – главные моменты

Если вы хотите купить топливный насос для дизельного топлива, то выбирать его следует, опираясь не несколько несложных правил:

  1. При необходимости перекачать жидкость на значительное расстояние, следует соорудить линию из нескольких насосов.
  2. Для формирования большого напора лучше всего остановить выбор на центробежном насосе.
  3. Осевые механизмы станут отличным решением для перекачки больших объемов топлива.
  4. Вихревые насосы незаменимы тогда, когда важен малый вес и размер оборудования, доступная стоимость.

Топливные насосы применяются во многих сферах промышленности и в быту. Нужно отметить, что любое оборудование, в том числе и насосы для перекачки дизельного топлива, следует выбирать с учетом главных задач, которые нужно решить.

Итак, если вам нужен насос для солярки, обращайтесь в компанию Промэнерготехнолоджи. У нас вы найдете самый большой выбор оборудования. А наши специалисты всегда проконсультируют и помогут выбрать инструмент, подходящий именно вам.


Товары

Контакты

г. Красноярск, ул. 4-ая Шинная, д. 20
на территории «Лада Красноярск»

8 (391) 205-13-11

ПН - ПТ: с 09:00 до 18:00
СБ - ВС: выходные дни

Курсы валют ЦБ РФ на 18.05:

USD — 64.63 EUR — 72.25
© 2012-2018. ООО «ПромЭнергоТехнолоджи». Все материалы данного сайта являются объектами авторского права (в том числе дизайн и контент). Запрещается копирование, распространение или любое иное использование информации без предварительного согласия правообладателя. // Создание и продвижение сайта - kras-web.ru