Компрессоры передвижные дизельные DEUTZ

Передвижные винтовые компрессорные станции с дизельным двигателем DEUTZ (Германия)

Дизельные винтовые компрессорные станции выполнены с использованием передовых технологий и в соответствии с современными требованиями по защите окружающей среды.

Дизельные винтовые компрессорные станции Remeza предназначены для выработки сжатого воздуха и питания им пневматических инструментов, приводов, механизмов на строительных, дорожных, геологоразведочных и других работах, для механизации тяжелых и трудоемких процессов. Это идеальный источник сжатого воздуха при производстве строительных и дорожных работ. Станции в стандартном исполнении предназначены для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от -15 до +45 °С. В специальном исполнении температурный режим эксплуатации от -35 до +45 °С.

Винтовой блок компании «Rotorcomp» (Германия)

• Высокая надежность

• Низкие эксплуатационные расходы

• Изготовление станции на рабочее давление  от 7 до 15 бар

Дизельный двигатель компании «DEUTZ» (Германия)

• Увеличенные межсервисные интервалы, ТО через 500 часов работы.

• Низкий расход топлива.

• Отсутствие охлаждающей жидкости дизельного двигателя, охлаждение осуществляется маслом системы смазки двигателя.   

• Гарантия 24 месяца.

• Средний ресурс до капитального ремонта 15 000 часов.

• Все точки технического обслуживания расположены на одной стороне двигателя.

• Высокая ремонтопригодность, поршневая группа имеет три ремонтных размера.

• Широкая сервисная сеть по всему миру с послепродажным обслуживанием.

• Адреса сервисных центров указаны на сайте www.deutz.de в разделе  партнеры

Корпус

• Порошковое атмосферостойкое покрытие корпуса обеспечивает защиту от коррозии.

• Легкодоступность ко всем компонентам станции при ТО и ремонте.

• Удобная заправка, топливный бак оснащен датчиком уровня топлива.

• Емкость топливного бака обеспечивает не менее восьми часов работы станции с полной нагрузкой.

• Конструкция поддона рамы исключает возможность попадания на землю эксплуатационных жидкостей.

• Небольшие габариты корпуса и съемное дышло позволяют загружать в еврофуру  до 8  компрессорных станций.

Шасси компании «AL-KO» (Германия)

• Высокая безопасность.

• Горячее цинкование обеспечивает оптимальную защиту от коррозии.

• Удобное техническое обслуживание.

• Прочная и долговечная конструкция с усиленными цапфами осей.

• Легкосъемное дышло.

Варианты исполнения станций 

• На опорах.

• На шасси с  нерегулируемом по высоте дышлом, петля НАТО, Æ 76 мм.

• На шасси с регулируемым по высоте дышлом, петля НАТО, Æ 76 мм.

Микропроцессорная система управления

• Индикация режимов работы, наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора и разрешения на пуск.

• Защита и аварийный останов двигателя с индикацией:

  • отказ (обрыв ремня) генератора;

  • загрязнённость воздушного фильтра;

  • давление масла в двигателе ниже допустимого;

  • высокая температура моторного масла двигателя;

  • высокая температура масла компрессора;

  • загрязнённость топливного фильтра;

  • низкий уровень топлива в баке.

  • ЖК-дисплей, светодиодные индикаторы.

Эластичная приводная муфта 

Передача крутящего момента от дизельного двигателя к винтовому блоку осуществляется через эластичную приводную муфту

Преимущества по сравнению с ременным приводом:

• компактное, малошумное соединение

• отсутствие потерь энергии при передаче крутящего момента от двигателя к компрессору

• не требует регулировки и наладки

• меньшее влияние на ресурс подшипников приводного вала дизельного двигателя и винтового блока

Компоненты